FAQ complète des 15 machines de fabrication de chaussures essentielles pour une ligne de production complète

FAQ complète sur 15 machines de fabrication de chaussures essentielles pour une ligne de production complète

Q: Pourquoi le bras pivotant tourne-t-il avec lenteur et un bruit de friction dur ?

R: Manque de lubrification à la graisse sur la colonne verticale ou roulements à billes usés. Injectez immédiatement de la graisse via le godet d'huile situé en haut de la colonne, et vérifiez si le contre-écrou de la colonne est trop serré.

Q: Le piston ne descend pas après avoir actionné la pédale. Où devons-nous inspecter ?

R : Vérifiez d'abord si le micro-interrupteur de la pédale est mal connecté ou endommagé ; puis utilisez un multimètre pour tester si la bobine de la valve solénoïde hydraulique du vérin

de pression est brûlée ou en circuit ouvert.

Q : Comment prolonger la durée de vie du tapis de coupe en plastique ?

R : Faites pivoter et retournez le tapis régulièrement pendant l'utilisation, et ajustez légèrement la course du vérin pour éviter un estampage prolongé sur la même position et profondeur par les matrices de coupe.

Q : Des vibrations sourdes ("thudding") se produisent pendant l'estampage, et la profondeur de pression est incohérente aux deux extrémités.

R : Le système d'équilibrage hydraulique à quatre colonnes est désajusté ou les bielles mécaniques sont desserrées. Réajustez la valve d'équilibrage synchrone et vérifiez si le volume de remplissage d'huile des deux côtés est équilibré.

Q : Le moteur de la pompe à huile démarre normalement mais ne parvient pas à générer suffisamment de pression pour couper les matériaux.

R: Vérifiez si le niveau d'huile hydraulique est trop bas, provoquant l'aspiration d'air par la pompe à huile ; inspectez si la valve de trop-plein (valve de régulation de pression) est bloquée ou obstruée par de la saleté, ce qui entraîne un retour direct de l'huile sous pression dans le réservoir d'huile.

Q: La machine peut être démarrée en appuyant sur un seul des deux boutons de démarrage. Quels dangers pour la sécurité cela entraîne-t-il ?

R: Il s'agit d'une défaillance grave de l'équipement. Le relais de sécurité de verrouillage des deux boutons est endommagé ou court-circuité illégalement. Démarrer la machine d'une seule main peut facilement écraser l'autre main, arrêtez donc la machine pour maintenance immédiatement.

Q: Le bord coupé du cuir est brûlé ou le matériau se déchire pendant la découpe.

R : Les bords brûlés sont causés par une fréquence de vibration diminuée ou des lames émoussées générant de la chaleur par friction ; le matériau déchiré résulte d'une adsorption par le vide insuffisante qui déplace le cuir pendant la coupe. Nettoyez les débris sur la plateforme d'aspiration et augmentez la puissance du ventilateur d'extraction.

Q : La taille du motif de coupe s'écarte du dessin (par exemple, un carré est coupé en rectangle).

R : Les paramètres d'impulsion des servomoteurs X/Y dérivent, ou la courroie crantée glisse en raison de l'usure. Recalibrez le point zéro mécanique dans le système et tendez la courroie crantée.

Q : La tête de coupe cesse soudainement de vibrer pendant que le chariot se déplace normalement sur la piste.

R : Le pilote du moteur de vibration haute fréquence déclenche la protection contre la surchauffe, ou le câble flexible connecté à la tête de coupe présente une rupture de fil interne après des flexions répétées.

Q : Pourquoi le couteau circulaire dérive-t-il d'avant en arrière et ne reste-t-il pas fixe pendant le fonctionnement ?

R : Le bloc d'équilibrage de la roue excentrique contrôlant la tension et le positionnement de la lame de scie est desserré, ou des taches d'huile sur le disque d'entraînement provoquent un glissement. Essuyez le disque d'entraînement avec de l'alcool et resserrez les boulons de positionnement.

Q : La surface du cuir fendu présente des lignes ondulées évidentes ou une épaisseur inégale.

R : Le tranchant de la lame de scie est usé de manière inégale ; les rouleaux d'alimentation sont partiellement bosselés ou recouverts de chutes de cuir. Affûtez la lame avec la meule intégrée, nettoyez ou remplacez les rouleaux d'alimentation usés.

Q : La meule produit de fortes étincelles mais le tranchant de la lame reste émoussé. Comment ajuster ?

R : La surface de la meule est désactivée par contamination par l'huile. Redressez la surface de la meule avec un dresse-meule diamanté pour exposer de nouveaux grains abrasifs tranchants.

Q : Le réservoir de colle chauffe extrêmement lentement, ou l'affichage indique toujours une erreur après avoir atteint la température définie.

R : Le tube chauffant électrique à l'intérieur du pot de colle est brûlé et en circuit ouvert, ou le thermocouple (capteur de température) est oxydé par des dépôts de carbone entraînant une mesure de température inexacte.

Q : Pourquoi les bords pliés sont-ils de largeur inégale ou froissés ?

R : Le jeu entre le marteau de pliage et la roue d'alimentation est trop important ; ajustez le jeu mécanique en fonction de l'épaisseur du matériau. La course du couteau de coupe pneumatique est mal réglée, ne parvenant pas à découper des trous pour un pliage lâche dans les sections courbes.

Q : La buse de colle est complètement obstruée après le redémarrage de la machine suite à un long arrêt.

R : La colle thermofusible se carbonise et forme du coke sous une température élevée persistante. Abaissez la température du pot de colle avant un arrêt de longue durée. En cas d'obstruction, chauffez la buse et débouchez-la avec un fil d'acier fin et un agent de nettoyage spécial.

Q : Des points sautés fréquents se produisent pendant la couture. Quelle est la séquence d'inspection ?

R : 1. Vérifiez si l'aiguille est tordue ou mal installée (la rainure de l'aiguille doit être orientée vers le crochet de la canette) ; 2. Vérifiez le calage du crochet de la canette : lorsque la barre d'aiguille monte de 2 mm par rapport au point le plus bas, la pointe du crochet doit se trouver à 0,8–1,1 mm au-dessus de la ligne médiane de l'aiguille.

Q : Des points flottants apparaissent (fil inférieur tendu, fil supérieur lâche). Comment ajuster ?

R : La tension du fil supérieur est trop faible ou la tension du fil inférieur est excessive. Tournez légèrement l'écrou de tension du fil pour augmenter la pression du fil supérieur, ou ajustez la vis du ressort de la canette pour relâcher la tension du fil inférieur.

Q : Les rouleaux d'entraînement supérieur et inférieur ne parviennent pas à transporter le matériau, et le cuir glisse en place.

R : Les dents antidérapantes des rouleaux sont usées à plat, ou la pression d'air du cylindre du pied presseur est insuffisante. Augmentez la pression d'air du cylindre ou remplacez les rouleaux usés.

Q: Un bruit fort se produit pendant le fonctionnement à grande vitesse, la machine se bloque et l'écran affiche "Broche bloquée".

R: Collision d'aiguille ; des fragments d'aiguille cassée bloquent le crochet de canette, ou le crochet de canette se bloque en raison d'un impact instantané à grande vitesse. Démontez le crochet de canette et retirez les débris métalliques.

Q: Le motif cousu est incliné ou rétréci après l'importation d'un nouveau fichier de conception de chaussure.

R: Le format/la résolution du fichier de motif exporté par le logiciel de conception ne correspond pas au système de la machine ; les rails de guidage X/Y manquent de lubrification, provoquant une résistance excessive et le servo-moteur a perdu des pas. Unifiez les normes de sortie des fichiers, lubrifiez les rails de guidage et recalibrez la position zéro.

Q: La coupe automatique du fil échoue, laissant des extrémités de fil trop longues ou un détachement complet du fil.

R : Les tranchants des couteaux de coupe mobiles et fixes sont émoussés et ne peuvent pas couper les fils épais ; la vitesse de course du cylindre de coupe n'est pas synchronisée avec le temps d'arrêt de la broche. Remplacez les couteaux de coupe et ajustez les soupapes d'accélérateur du cylindre pour une action synchrone.

Q : Les griffes de traction déchirent souvent le cuir de l'empeigne pendant le montage.

R : La pression d'air pour la force de traction primaire des griffes est réglée trop haut ; la température des plaques chauffantes à l'intérieur des griffes est trop élevée et brûle le cuir. Réduisez la pression d'air et baissez la valeur du régulateur de température.

Q : Après la fermeture des bras de balayage, des renflements (oreilles de chat) se forment des deux côtés du bord de montage de l'empeigne.

R : La correspondance de course des bras de pression primaire et secondaire est inappropriée. Ajustez la pression primaire pour fermer d'abord les bras de balayage, puis augmentez la force de pression secondaire pour aplatir complètement le cuir contre le bord de la première de propreté.

Q: Quels sont les points clés à ajuster lors du changement de formes de tailles différentes ?

R : 1. Hauteur de la plateforme de support de semelle intermédiaire pour l'aligner avec la surface du bras oscillant ; 2. Distance avant et arrière des butées de positionnement ; 3. Plage d'ouverture des griffes de traction gauche et droite.

Q : La bande de serrage en caoutchouc se déplace latéralement lors de l'enveloppement du talon.

R : La plateforme de support de positionnement du talon est désalignée, ou la pression d'air des vérins de serrage des deux côtés est déséquilibrée. Recalibrer la ligne centrale et équilibrer la pression des vérins des deux côtés.

Q : La zone de colle sur le cuir de la tige devient blanche et perd son adhérence après le montage du talon.

R : La feuille chauffante intégrée de la bande de serrage est brûlée, ce qui empêche l'activation instantanée de la colle thermofusible. Inspecter et remplacer les composants de chauffage.

Q : Le manipulateur fait tomber fréquemment les formes de chaussures lors de la préhension.

R: Patins en caoutchouc antidérapants sur les mâchoires de serrage usés et glissants ; capteurs de proximité magnétiques des vérins de serrage déplacent leur position, déclenchant l'action suivante avant le serrage complet. Remplacer les patins en caoutchouc et réajuster les positions des capteurs.

Q: La colle reste collante et des bulles se forment sur les surfaces des chaussures après le passage dans le four.

R : La température du four est excessivement élevée avec une mauvaise évacuation et déshumidification. Les solvants à l'intérieur de la colle bouillent instantanément et forment des bulles. Réduisez la puissance du tube chauffant et augmentez le débit d'air du ventilateur d'extraction en haut du four.

Q : Le moteur d'entraînement bourdonne, tandis que la bande transporteuse glisse et se déplace par intermittence.

R : La courroie se détend après une longue période de service ; les rainures des rouleaux d'entraînement s'usent et glissent. Ajustez la vis de tension à l'extrémité pour resserrer la bande transporteuse et réparez les rouleaux usés.

Q : Les tubes chauffants infrarouges grillent fréquemment avec une courte durée de vie.

R : Une tension d'usine instable génère des surtensions ; une mauvaise circulation des ventilateurs du four entraîne une accumulation de chaleur locale et un fonctionnement à surchauffe des tubes chauffants. Installez des stabilisateurs de tension et révisez les ventilateurs de circulation.

Q : La pression du coussin gonflable diminue progressivement pendant le maintien de la pression et ne peut pas maintenir la valeur définie.

R : Fuite du circuit d'air interne. Vérifiez si les joints d'étanchéité à la jonction entre le sac gonflable et la base métallique sont vieillis ; inspectez si l'étanchéité unidirectionnelle des électrovannes d'admission/d'échappement est défaillante. Remplacez les joints vieillis et réparez les électrovannes.

Q : La partie talon des talons hauts ou des semelles rainurées spéciales est déformée avec une contrainte inégale lors du pressage.

R : Installez des éjecteurs de support de talon spéciaux pour équilibrer la force de support ascendante du sac gonflable et assurer une distribution uniforme des contraintes.

Q: Conseils de protection quotidiens pour éviter que les airbags ne soient percés par les bords tranchants des semelles.

R: Couvrir la surface de l'airbag avec un film de protection en caoutchouc haute élasticité résistant à l'usure pendant le fonctionnement ; nettoyer les clous et les bavures dures sur les semelles avant l'alimentation.

Q: La température interne du congélateur ne peut pas descendre en dessous de moins 10°C.

R: Fuites de réfrigérant – effectuer une détection de fuite et recharger le réfrigérant ; le givre excessif bloque les conduits d'air de l'évaporateur. Démarrer manuellement le programme de dégivrage forcé.

Q: Une forte condensation recouvre les tiges et les formes après avoir sorti les chaussures du congélateur, humidifiant le cuir.

R: Des rideaux coupe-vent d'isolation thermique endommagés ou manquants aux entrées et sorties du congélateur permettent à l'air extérieur chaud et humide d'entrer et de se condenser instantanément. Remplacez les rideaux coupe-vent hermétiques.

Q : Les chaînes d'entraînement se bloquent ou sautent des dents fréquemment.

R : La graisse lubrifiante ordinaire se solidifie à ultra-basse température et augmente la résistance au frottement. Retirez complètement la vieille graisse et remplissez avec un lubrifiant aviation spécial basse température.

Q : Un bruit de friction métallique intense se produit lors de l'alimentation de la vis, et des taches noires brûlées se forment sur les semelles moulées.

R : Bruit : Les tubes chauffants de certaines zones de température brûlent, le plastique ne fond pas complètement et la vis broie le matériau dur à sec. Taches brûlées : La surchauffe de zones partielles carbonise le plastique. Inspectez les tubes chauffants de chaque zone et abaissez la température des sections surchauffées.

Q : Un important débordement de bavure se produit aux surfaces de fermeture du moule et provoque des semelles défectueuses.

R: Force de serrage du moule insuffisante ou fuite interne des vérins hydrauliques de serrage ; course de dosage d'injection excessive dépassant le volume de la cavité du moule. Réduire le volume d'injection et réviser le système hydraulique de serrage du moule.

Q: Les semelles extérieures en EVA/caoutchouc rétrécissent sévèrement et deviennent trop petites après le démoulage.

R: Temps de refroidissement du moule insuffisant, temps de maintien de pression et pression trop courts. Le stress thermique interne des semelles extérieures ne peut pas être entièrement libéré avant l'ouverture du moule. Optimiser les paramètres de moulage en prolongeant la durée de refroidissement et de maintien de pression.

Q : La caméra 3D scanne les semelles normalement, mais la trajectoire globale de pulvérisation de colle est décalée de 2 à 3 mm.

R : Les données de calibration main-œil entre le système de vision et le robot industriel sont perdues ou légèrement décalées (causé par une légère collision de la tête du robot). Réexécutez le programme de calibration avec un bloc de calibration.

Q : La ligne de colle pulvérisée par le pistolet diverge, se divise ou s'écoule par intermittence.

R : Des résidus de colle obstruent partiellement la buse. Retirez et faites tremper la buse dans un solvant de nettoyage pour pistolet ; vérifiez le niveau de liquide du solvant de la station de nettoyage automatique et remplissez-le en temps voulu.

Q : Le robot s'arrête brusquement en urgence et le pupitre d'apprentissage signale "Exception de limite d'axe / limite matérielle".

R : La trajectoire de pulvérisation programmée dépasse la limite de mouvement physique des articulations du robot. Réajustez l'angle de placement des semelles sur les fixations de la chaîne d'assemblage et replanifiez les trajectoires de pulvérisation.

Q : Les mâchoires de préhension pincent et déchirent souvent le cuir du talon lors du déchaussage.

R : Pression de serrage excessive des mâchoires ; les patins de protection souples en polyuréthane sur les mâchoires s'usent et exposent des bords métalliques durs. Remplacez les patins de protection et abaissez la pression de la vanne proportionnelle.

Q: La machine signale fréquemment "Last Stripping Torque Over Limit" et ne parvient pas à retirer les formes de chaussure.

R : Paramètres de séchage et de congélation insuffisants dans les processus précédents ; les bâtons de colle non durcis adhèrent fermement aux formes. Optimiser les paramètres de la machine de congélation et pulvériser un agent de démoulage approprié avant le montage.

Q : La caméra de vision échoue à plusieurs reprises à reconnaître les trous de positionnement/points de préhension sur les formes de chaussures et s'arrête fréquemment.

R : L'éclairage fluctuant de l'atelier (lumière directe du soleil intense ou faible lumière nocturne) entraîne une surexposition ou une sous-exposition de la caméra. Installer des capots de protection contre la lumière industrielle et des sources lumineuses LED constantes.

Cette FAQ complète couvre les défauts mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, de contrôle thermique, d'automatisation servo et de vision machine de toutes les 15 machines à chaussures en production complète. Elle peut être compilée en Procédures Opérationnelles Standard (POS) d'atelier et utilisée pour la formation des mécaniciens et l'inspection quotidienne des équipements, améliorant considérablement l'Efficacité Globale des Équipements (EGE) et réduisant les taux de défauts de production.