সম্পূর্ণ উৎপাদন লাইনের জন্য ১৫টি কোর জুতা তৈরির মেশিনের সম্পূর্ণ এফএকিউ

সম্পূর্ণ উৎপাদন লাইনের জন্য ১৫টি কোর জুতা তৈরির মেশিনের সম্পূর্ণ FAQ

প্রঃ সুইং আর্ম কেন রুক্ষ ঘর্ষণের শব্দ সহ ধীর গতিতে ঘোরে?

উঃ উল্লম্ব কলামে গ্রীস লুব্রিকেশন না থাকা বা বল বিয়ারিং ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া। অবিলম্বে কলামের উপরে থাকা অয়েল কাপের মাধ্যমে গ্রীস প্রবেশ করান এবং কলাম লক নাট অতিরিক্ত টাইট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন: ফুট প্যাডেলে পা দেওয়ার পর র‍্যাম নিচে নামছে না। কোথায় পরিদর্শন করা উচিত?

A: প্রথমে পরীক্ষা করুন ফুট প্যাডেল মাইক্রো সুইচটির সংযোগ দুর্বল বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা; তারপর একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন যে র্যাম চাপার হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ভালভ কয়েলটি পুড়ে গেছে বা ওপেন-সার্কিটেড কিনা।

চাপার জন্য হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ভালভ কয়েলটি পুড়ে গেছে বা ওপেন-সার্কিটেড।

প্রশ্ন: প্লাস্টিক কাটিং ম্যাটের পরিষেবা জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়?

উত্তর: অপারেশনের সময় নিয়মিতভাবে ম্যাটটি ঘোরান এবং উল্টে দিন, এবং কাটিং ডাইগুলির দ্বারা একই অবস্থানে এবং গভীরতায় দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যাম্পিং এড়াতে র্যাম স্ট্রোকটি সামান্য সামঞ্জস্য করুন।

প্রশ্ন: স্ট্যাম্পিংয়ের সময় ভারী "ধুপধাপ" শব্দ সহ কম্পন হয় এবং উভয় প্রান্তে চাপার গভীরতা অসঙ্গত থাকে।

উত্তর: চার-কলাম হাইড্রোলিক ব্যালেন্স সিস্টেমটি সামঞ্জস্যহীন বা যান্ত্রিক সংযোগ রডগুলি আলগা। সিঙ্ক্রোনাস ব্যালেন্স ভালভটি পুনরায় সামঞ্জস্য করুন এবং উভয় পাশের তেলের ফিলিং ভলিউম ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন: তেল পাম্প মোটর স্বাভাবিকভাবে চালু হয় কিন্তু উপকরণ কাটার জন্য পর্যাপ্ত চাপ তৈরি করতে পারে না।

A: হাইড্রোলিক তেলের স্তর খুব কম কিনা তা পরীক্ষা করুন, যার ফলে তেল পাম্প বাতাস টানছে; ওভারফ্লো ভালভ (চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ) আটকে আছে বা ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যার ফলে চাপযুক্ত তেল সরাসরি তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসছে।

Q: ডুয়াল স্টার্ট বোতামগুলির মধ্যে কেবল একটি টিপে মেশিন চালু করা যেতে পারে। এটি কী কী সুরক্ষা ঝুঁকি তৈরি করে?

A: এটি একটি গুরুতর সরঞ্জাম ব্যর্থতা। ডুয়াল-বোতাম ইন্টারলক সুরক্ষা রিলে ক্ষতিগ্রস্ত বা অবৈধভাবে শর্ট-সার্কিট হয়েছে। এক হাতে মেশিন চালু করলে অন্য হাত সহজেই থেঁতলে যেতে পারে, তাই অবিলম্বে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেশিন বন্ধ করুন।

Q: চামড়ার কাটা প্রান্ত পুড়ে যাচ্ছে বা কাটার সময় উপাদান ছিঁড়ে যাচ্ছে।

উ: পোড়া প্রান্তগুলি কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি কমে যাওয়া বা ভোঁতা ব্লেডগুলির ঘর্ষণের কারণে তাপ উৎপন্ন হওয়ার ফলে ঘটে; কাটার সময় চামড়া সরে যাওয়ার কারণে অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম শোষণ থেকে ছেঁড়া উপাদান তৈরি হয়। সাকশন প্ল্যাটফর্ম থেকে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন এবং নিষ্কাশন ফ্যানের শক্তি বাড়ান।

প্রশ্ন: কাটার নকশার আকার অঙ্কন থেকে বিচ্যুত হয় (যেমন, একটি বর্গক্ষেত্র একটি আয়তক্ষেত্রে কাটা হয়)।

উ: এক্স/ওয়াই সার্ভো মোটরগুলির পালস প্যারামিটারগুলি বিচ্যুত হয়, বা টাইমিং বেল্ট পরিধানের কারণে স্লিপ করে। সিস্টেমে যান্ত্রিক শূন্য বিন্দু পুনরায় ক্যালিব্রেট করুন এবং টাইমিং বেল্ট টানটান করুন।

প্রশ্ন: ক্যারেজ স্বাভাবিকভাবে ট্র্যাক বরাবর চলার সময় কাটিং হেড হঠাৎ কম্পন বন্ধ করে দেয়।

উ: হাই-ফ্রিকোয়েন্সি ভাইব্রেশন মোটর ড্রাইভার অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা ট্রিগার করে, অথবা কাটিং হেডের সাথে সংযুক্ত ফ্লেক্সিবল কেবলে বারবার বাঁকানোর পরে অভ্যন্তরীণ তারের ভাঙন দেখা দেয়।

প্রশ্ন: অপারেশন চলাকালীন ব্যান্ড নাইফ কেন সামনে-পিছনে সরে যায় এবং স্থির থাকতে ব্যর্থ হয়?

A: ব্যান্ড নাইফের টেনশন এবং পজিশনিং নিয়ন্ত্রণকারী এক্সেন্ট্রিক হুইল ব্যালেন্স ব্লক আলগা হয়ে গেছে, অথবা ড্রাইভ ডিস্কে তেলের দাগ স্লিপিং ঘটাচ্ছে। অ্যালকোহল দিয়ে ড্রাইভ ডিস্ক মুছে ফেলুন এবং পজিশনিং বোল্টগুলি পুনরায় শক্ত করুন।

Q: চামড়ার বিভক্ত পৃষ্ঠে স্পষ্ট ঢেউ খেলানো রেখা বা অসম পুরুত্ব দেখা যায়।

A: ব্যান্ড নাইফের কাটিং এজ অসমভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে; ফিডিং রোলারগুলি আংশিকভাবে ডেন্টযুক্ত বা চামড়ার টুকরো দিয়ে মোড়ানো। বিল্ট-ইন গ্রাইন্ডিং হুইল দিয়ে ছুরিটি গ্রাইন্ড করুন, ক্ষয়প্রাপ্ত ফিডিং রোলারগুলি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।

Q: গ্রাইন্ডিং হুইল থেকে প্রচুর স্ফুলিঙ্গ বের হচ্ছে কিন্তু ছুরির ধার ভোঁতা রয়ে গেছে। কিভাবে সামঞ্জস্য করবেন?

A: গ্রাইন্ডিং হুইলের পৃষ্ঠ তেলের দূষণের কারণে নিষ্ক্রিয় হয়ে গেছে। নতুন ধারালো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম দানা উন্মোচন করতে ডায়মন্ড ড্রেসার দিয়ে হুইলের পৃষ্ঠটি ড্রেস করুন।

Q: গ্লু পট অত্যন্ত ধীরে ধীরে গরম হয়, বা সেট তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরেও ডিসপ্লেতে ত্রুটি দেখাচ্ছে।

A: আঠার পাত্রের ভেতরের বৈদ্যুতিক হিটিং টিউবটি পুড়ে গেছে এবং ওপেন-সার্কিটেড হয়ে গেছে, অথবা কার্বন জমার কারণে থার্মোকাপল (তাপমাত্রা সেন্সর) অক্সিডাইজড হয়ে গেছে যার ফলে তাপমাত্রা পরিমাপ সঠিক হচ্ছে না।

Q: ভাঁজ করা প্রান্তগুলি প্রস্থে অসম বা কুঁচকে যায় কেন?

A: ফোল্ডিং হ্যামার এবং ফিডিং হুইলের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি; উপাদানের পুরুত্ব অনুযায়ী যান্ত্রিক ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন। নিউম্যাটিক কাটিং নাইফের স্ট্রোক ভুলভাবে সেট করা হয়েছে, বাঁকা অংশে আলগা ভাঁজের জন্য ছিদ্র কাটতে ব্যর্থ হচ্ছে।

Q: দীর্ঘক্ষণ মেশিন বন্ধ রাখার পর পুনরায় চালু করার পর আঠার নজল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে।

A: হট মেল্ট গ্লু দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ তাপমাত্রায় কার্বনাইজড হয়ে কোক তৈরি করে। দীর্ঘমেয়াদী শাটডাউনের আগে আঠার পাত্রের তাপমাত্রা কমিয়ে দিন। যদি বন্ধ হয়ে যায়, নজল গরম করুন এবং সূক্ষ্ম স্টিলের তার এবং বিশেষ ক্লিনিং এজেন্ট দিয়ে আনক্লগ করুন।

Q: সেলাই করার সময় ঘন ঘন স্টিচ বাদ পড়ে। পরিদর্শনের ক্রম কী?

A: 1. সূঁচটি বাঁকা আছে কিনা বা উল্টোভাবে লাগানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (সূঁচের খাঁজটি শাটল হুকের দিকে মুখ করে থাকতে হবে); 2. শাটল হুকের টাইমিং যাচাই করুন: যখন সূঁচ বার সর্বনিম্ন বিন্দু থেকে 2 মিমি উপরে ওঠে, তখন শাটল টিপ সূঁচের কেন্দ্র রেখার 0.8–1.1 মিমি উপরে থাকা উচিত।

Q: ফ্লোটিং স্টিচ দেখা যাচ্ছে (নিচের সুতো টাইট, উপরের সুতো ঢিলা)। কিভাবে সামঞ্জস্য করবেন?

A: উপরের সুতোর টান খুব কম বা নিচের সুতোর টান অতিরিক্ত। উপরের সুতোর চাপ বাড়ানোর জন্য থ্রেড টেনশন নাট সামান্য ঘোরান, অথবা নিচের সুতোর টান শিথিল করার জন্য শাটল স্প্রিং স্ক্রু সামঞ্জস্য করুন।

Q: উপরের এবং নিচের ফিডিং রোলার উপাদান সরবরাহ করতে ব্যর্থ হচ্ছে, এবং চামড়া জায়গায় পিছলে যাচ্ছে।

A: রোলারগুলির অ্যান্টি-স্লিপ দাঁত সমতল হয়ে গেছে, অথবা প্রেসার ফুট সিলিন্ডারের এয়ার প্রেসার অপর্যাপ্ত। সিলিন্ডার এয়ার প্রেসার বাড়ান বা ক্ষয়প্রাপ্ত রোলারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন: উচ্চ গতিতে চলার সময় একটি বিকট শব্দ হয়, মেশিনটি লক হয়ে যায় এবং স্ক্রিনে "স্পিন্ডল লকড" দেখায়।

উত্তর: সুইয়ের সংঘর্ষ ঘটে; ভাঙা সুইয়ের টুকরা শাটল হুককে আটকে দেয়, অথবা তাৎক্ষণিক উচ্চ-গতির সংঘর্ষের কারণে শাটল হুক আটকে যায়। শাটল হুকটি খুলে ফেলুন এবং ধাতব ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন।

প্রশ্ন: নতুন জুতার ডিজাইন ফাইল আমদানি করার পর সেলাই করা প্যাটার্নটি কাত হয়ে যায় বা সঙ্কুচিত হয়ে যায়।

উত্তর: ডিজাইন সফটওয়্যার দ্বারা এক্সপোর্ট করা প্যাটার্ন ফাইলের ফরম্যাট/রেজোলিউশন মেশিনের সিস্টেমের সাথে মেলে না; X/Y গাইড রেলগুলিতে লুব্রিকেশনের অভাবের কারণে অতিরিক্ত প্রতিরোধ সৃষ্টি হয় এবং সার্ভো মোটর স্টেপ হারায়। ফাইল আউটপুট মানগুলি একত্রিত করুন, গাইড রেলগুলিতে লুব্রিকেট করুন এবং শূন্য অবস্থান পুনরায় ক্যালিব্রেট করুন।

প্রশ্ন: স্বয়ংক্রিয় থ্রেড ট্রিম ব্যর্থ হয়, অতিরিক্ত লম্বা থ্রেড প্রান্ত রেখে যায় বা সম্পূর্ণ থ্রেড বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

উঃ চলন্ত এবং স্থির ট্রিম্মিং ছুরির ধার ভোঁতা হয়ে গেছে এবং মোটা সুতো কাটতে পারছে না; ট্রিম্মিং সিলিন্ডারের স্ট্রোক স্পিড স্পিন্ডেল স্টপ টাইমিংয়ের সাথে মেলে না। ট্রিম্মিং ছুরি প্রতিস্থাপন করুন এবং সিনক্রোনাস অ্যাকশনের জন্য সিলিন্ডার থ্রটল ভালভগুলি সামঞ্জস্য করুন।

প্রশ্নঃ ল্যাস্টিং করার সময় পুলিং ক্লগুলি প্রায়শই আপার লেদার ছিঁড়ে ফেলে।

উঃ ক্লগুলির প্রাথমিক পুলিং ফোর্সের জন্য এয়ার প্রেসার খুব বেশি সেট করা আছে; ক্লগুলির ভিতরের হিটিং টাইলসের তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেশি এবং লেদার পুড়ে যায়। এয়ার প্রেসার কমান এবং টেম্পারেচার কন্ট্রোলার ভ্যালু কমিয়ে দিন।

প্রশ্নঃ সুইপিং আর্মস বন্ধ হওয়ার পর, টো ল্যাস্টিং প্রান্তের উভয় পাশে ফোলা (বিড়ালের কান) তৈরি হয়।

উঃ প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক প্রেসিং আর্মসের স্ট্রোক ম্যাচিং অনুপযুক্ত। সুইপিং আর্মস প্রথমে বন্ধ করার জন্য প্রাথমিক প্রেসিং সামঞ্জস্য করুন, তারপর ইনসোল প্রান্তের বিরুদ্ধে লেদার সম্পূর্ণরূপে সমতল করার জন্য মাধ্যমিক প্রেসিং ফোর্স বাড়ান।

প্রশ্ন: বিভিন্ন আকারের লাস্ট পরিবর্তন করার সময় কোন মূল অবস্থানগুলির সমন্বয় প্রয়োজন?

উত্তর: ১. মিডসল সাপোর্ট প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা সুইপিং আর্ম সারফেসের সাথে সারিবদ্ধ করা; ২. পজিশনিং স্টপারগুলির সামনে এবং পিছনের দূরত্ব; ৩. বাম এবং ডান পুলিং ক্লগুলির খোলার পরিসীমা।

প্রশ্ন: হিল মোড়ানোর সময় রাবার টাইটেনিং ব্যান্ড বাম এবং ডানদিকে সরে যায়।

উত্তর: হিল পজিশনিং সাপোর্ট প্ল্যাটফর্মটি তির্যক, অথবা উভয় পাশের টাইটেনিং সিলিন্ডারের এয়ার প্রেসার ভারসাম্যহীন। কেন্দ্রীয় রেখা পুনরায় ক্যালিব্রেট করুন এবং উভয় পাশের সিলিন্ডারের চাপ ভারসাম্য বজায় রাখুন।

প্রশ্ন: হিল লাস্টিংয়ের পরে আপার লেদারের আঠার জায়গা সাদা হয়ে যায় এবং আঠালোতা হারায়।

উত্তর: টাইটেনিং ব্যান্ডের অন্তর্নির্মিত হিটিং শিটটি পুড়ে গেছে, তাৎক্ষণিকভাবে হট মেল্ট গ্লু সক্রিয় করতে ব্যর্থ হচ্ছে। হিটিং উপাদানগুলি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন: গ্রিপিং করার সময় ম্যানিপুলেটর ঘন ঘন শু লাস্ট ফেলে দেয়।

ক: ক্ল্যাম্পিং জ-এর অ্যান্টি-স্লিপ রাবার প্যাডগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত এবং পিচ্ছিল; ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডারের ম্যাগনেটিক প্রক্সিমিটি সুইচগুলি অবস্থান পরিবর্তন করে, সম্পূর্ণ ক্ল্যাম্পিংয়ের আগে পরবর্তী অ্যাকশন ট্রিগার করে। রাবার প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং সেন্সরগুলির অবস্থান পুনরায় সামঞ্জস্য করুন।

প্রশ্ন: ওভেনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর আঠা আঠালো থাকে এবং জুতোর উপরিভাগে বুদবুদ তৈরি হয়।

A: ওভেনের তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেশি, নিষ্কাশন ও আর্দ্রতা দূরীকরণ ব্যবস্থা দুর্বল। আঠার ভেতরের দ্রাবকগুলি তাৎক্ষণিকভাবে ফুটে ওঠে এবং বুদবুদ তৈরি করে। হিটিং টিউবের শক্তি কমান এবং ওভেনের উপরের নিষ্কাশন ফ্যানের বায়ুপ্রবাহ বাড়ান।

Q: ড্রাইভ মোটর গুঞ্জন করছে, কনভেয়র বেল্ট পিছলে যাচ্ছে এবং মাঝে মাঝে নড়াচড়া করছে।

A: দীর্ঘ ব্যবহারের পর বেল্ট আলগা হয়ে যায়; ড্রাইভ রোলারগুলির মূল খাঁজগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং পিছলে যায়। কনভেয়র বেল্টকে পুনরায় টানটান করতে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত রোলারগুলি মেরামত করতে লেজের দিকে থাকা টেনশন স্ক্রুটি সামঞ্জস্য করুন।

Q: ইনফ্রারেড হিটিং টিউবগুলি ঘন ঘন পুড়ে যায় এবং তাদের পরিষেবা জীবন কম।

A: কারখানার অস্থির ভোল্টেজ সার্জ ভোল্টেজ তৈরি করে; ওভেন ফ্যানগুলির দুর্বল সঞ্চালন স্থানীয় তাপ জমাট বাঁধতে এবং হিটিং টিউবগুলির অতিরিক্ত তাপমাত্রা অপারেশনের দিকে পরিচালিত করে। ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার ইনস্টল করুন এবং সঞ্চালনকারী ফ্যানগুলি ওভারহল করুন।

প্রশ্ন: এয়ার ব্যাগ চাপ ধরে রাখার সময় ধীরে ধীরে কমে যায় এবং নির্ধারিত মান বজায় রাখতে পারে না।

A: অভ্যন্তরীণ এয়ার সার্কিট লিক। এয়ার ব্যাগ এবং মেটাল বেসের সংযোগস্থলে সিলিং গ্যাসকেটগুলি পুরানো হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; ইনটেক/এক্সহস্ট সোলেনয়েড ভালভগুলির একমুখী সিলিং ব্যর্থ হয়েছে কিনা তা পরিদর্শন করুন। পুরানো সিলগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং সোলেনয়েড ভালভগুলি মেরামত করুন।

Q: হাই হিল বা বিশেষ খাঁজযুক্ত আউটসোলগুলির হিল অংশ চাপ দেওয়ার সময় অসম চাপের সাথে ডেন্টযুক্ত হয়।

A: এয়ার ব্যাগের ঊর্ধ্বমুখী সহায়ক শক্তিকে ভারসাম্যপূর্ণ করতে এবং অভিন্ন চাপ বিতরণ নিশ্চিত করতে বিশেষ হিল সাপোর্টিং ইজেক্টর ইনস্টল করুন।

প্রশ্ন: সোল-এর ধারালো প্রান্ত দ্বারা এয়ার ব্যাগ ছিদ্র হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য দৈনিক সুরক্ষা টিপস।

উত্তর: অপারেশনের সময় এয়ার ব্যাগ পৃষ্ঠকে উচ্চ-স্থিতিস্থাপক পরিধান-প্রতিরোধী রাবার সুরক্ষা ফিল্ম দিয়ে ঢেকে দিন; ফিডিংয়ের আগে সোল-এর নখ এবং শক্ত ধারগুলি পরিষ্কার করুন।

প্রশ্ন: ফ্রিজারের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা মাইনাস ১০°C এর নিচে নামতে পারে না।

উত্তর: রেফ্রিজারেন্ট লিক – লিক সনাক্তকরণ এবং রেফ্রিজারেন্ট রিফিল করুন; অতিরিক্ত ফ্রস্ট ইভাপোরেটরের এয়ার ডাক্টগুলিকে ব্লক করে। ম্যানুয়ালি ফোর্সড ডিফ্রস্ট প্রোগ্রাম শুরু করুন।

প্রশ্ন: জুতা ফ্রিজার থেকে বের করার পর আপার এবং লাস্টের উপর ভারী ঘনীভবন শিশির পড়ে, চামড়া ভিজিয়ে দেয়।

উঃ ফ্রিজার ইনলেট এবং আউটলেটে তাপ নিরোধক উইন্ড কার্টেন ক্ষতিগ্রস্ত বা অনুপস্থিত থাকলে গরম আর্দ্র বাহ্যিক বাতাস প্রবেশ করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে ঘনীভূত হয়। এয়ারটাইট উইন্ড কার্টেন প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন: ড্রাইভ চেইনগুলি ঘন ঘন জ্যাম হয়ে যায় বা দাঁত হারায়।

উঃ সাধারণ লুব্রিকেটিং গ্রীস অতি-নিম্ন তাপমাত্রায় জমে যায় এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। পুরানো গ্রীস সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলুন এবং বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রার এভিয়েশন লুব্রিকেন্ট দিয়ে পূরণ করুন।

প্রশ্নঃ স্ক্রু ফিডিংয়ের সময় কঠোর ধাতব ঘর্ষণের শব্দ হয় এবং মোল্ডেড আউটসোলে কালো পোড়া দাগ তৈরি হয়।

উঃ শব্দ: নির্দিষ্ট তাপমাত্রা অঞ্চলের হিটিং টিউবগুলি পুড়ে যায়, প্লাস্টিক সম্পূর্ণরূপে গলে না এবং স্ক্রু শক্ত উপাদানকে শুষ্কভাবে ঘষে। পোড়া দাগ: আংশিক অঞ্চলের অতিরিক্ত তাপমাত্রা প্লাস্টিককে কার্বনাইজ করে। প্রতিটি অঞ্চলের হিটিং টিউবগুলি পরিদর্শন করুন এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া অংশগুলির তাপমাত্রা কমিয়ে দিন।

প্রশ্নঃ ছাঁচ বন্ধ হওয়ার পৃষ্ঠে বড় ফ্ল্যাশ উপচে পড়ে এবং বর্জ্য সোল তৈরি করে।

ক: ছাঁচ বন্ধ করার শক্তি অপর্যাপ্ত বা বন্ধ করার হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো; ইনজেকশন মিটারিং স্ট্রোক ছাঁচের গহ্বরের আয়তনের চেয়ে বেশি। ইনজেকশন ভলিউম কমান এবং ছাঁচ বন্ধ করার হাইড্রোলিক সিস্টেমটি ওভারহল করুন।

প্রশ্ন: ইভা/রাবারের সোলগুলি ছাঁচ থেকে বের করার পর মারাত্মকভাবে সঙ্কুচিত হয় এবং ছোট হয়ে যায়।

ক: ছাঁচ শীতল করার সময় অপর্যাপ্ত, চাপ ধরে রাখার সময় এবং চাপ খুব কম। ছাঁচ খোলার আগে সোলগুলির অভ্যন্তরীণ তাপীয় চাপ সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পায় না। শীতলীকরণ এবং চাপ ধরে রাখার সময়কাল বাড়িয়ে ছাঁচনির্মাণ প্যারামিটারগুলি অপ্টিমাইজ করুন।

প্রশ্ন: 3D ক্যামেরা স্বাভাবিকভাবে আউটসোল স্ক্যান করে, কিন্তু সামগ্রিক আঠা স্প্রে করার ট্র্যাক 2-3 মিমি সরে যায়।

উত্তর: ভিশন সিস্টেম এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল রোবটের মধ্যে হ্যান্ড-আই ক্যালিব্রেশন ডেটা হারিয়ে গেছে বা সামান্য সরে গেছে (রোবট হেডের ছোটখাটো সংঘর্ষের কারণে)। একটি ক্যালিব্রেশন ব্লক দিয়ে ক্যালিব্রেশন প্রোগ্রামটি পুনরায় চালান।

প্রশ্ন: গান দ্বারা স্প্রে করা আঠার রেখা বিভক্ত হয়, ভেঙে যায় বা বিরতি দিয়ে প্রবাহিত হয়।

উত্তর: অবশিষ্ট আঠা নজলকে আংশিকভাবে বন্ধ করে দেয়। নজলটি সরিয়ে ফেলুন এবং গানের ক্লিনিং সলভেন্টে ভিজিয়ে রাখুন; স্বয়ংক্রিয় ক্লিনিং স্টেশনের সলভেন্ট তরলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো রিফিল করুন।

প্রশ্ন: রোবট হঠাৎ জরুরিভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং টিচ প্যান্ড্যান্ট "অ্যাক্সিস লিমিট / হার্ডওয়্যার লিমিট এক্সেপশন" রিপোর্ট করে।

A: প্রোগ্রাম করা স্প্রে ট্র্যাক রোবট জয়েন্টগুলির শারীরিক গতির সীমা অতিক্রম করে। অ্যাসেম্বলি লাইন ফিক্সচারে আউটসোলগুলির প্লেসমেন্ট কোণ পুনরায় সামঞ্জস্য করুন এবং স্প্রে পাথগুলি পুনরায় পরিকল্পনা করুন।

Q: লাস্ট স্ট্রিপিংয়ের সময় গ্রিপিং জগুলি প্রায়শই হিল চামড়া চিমটি করে ছিঁড়ে ফেলে।

A: জগুলির অতিরিক্ত ক্ল্যাম্পিং চাপ; জগুলির উপর পলিউরেথেন নরম প্রতিরক্ষামূলক প্যাডগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং শক্ত ধাতব প্রান্তগুলি উন্মুক্ত করে। প্রতিরক্ষামূলক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং আনুপাতিক ভালভ চাপ কমিয়ে দিন।

প্রশ্ন: মেশিনটি প্রায়শই "Last Stripping Torque Over Limit" রিপোর্ট করে এবং জুতার শেষাংশ বের করতে ব্যর্থ হয়।

উঃ পূর্ববর্তী প্রক্রিয়াগুলিতে অপর্যাপ্ত শুকানো এবং হিমায়িত করার সেটিংস; শক্ত না হওয়া আঠা জুতার উপরের অংশকে শেষা পর্যন্ত শক্তভাবে আটকে রাখে। হিমায়িত সেটিং মেশিনের প্যারামিটারগুলি অপ্টিমাইজ করুন এবং শেষা পর্যন্ত লাগানোর আগে সঠিক রিলিজ এজেন্ট স্প্রে করুন।

প্রশ্ন: ভিশন ক্যামেরা বারবার জুতার শেষাগুলিতে পজিশনিং হোল/গ্রিপিং পয়েন্ট চিনতে ব্যর্থ হয় এবং ঘন ঘন বন্ধ হয়ে যায়।

উঃ কর্মশালার আলো ওঠানামা করা (প্রবল সরাসরি সূর্যালোক বা ম্লান রাতের আলো) ক্যামেরার অতিরিক্ত এক্সপোজার বা আন্ডার এক্সপোজারের দিকে পরিচালিত করে। ইন্ডাস্ট্রিয়াল লাইট শিল্ডিং হুড এবং কনস্ট্যান্ট এলইডি স্ট্রিপ লাইট সোর্স ইনস্টল করুন।

এই সম্পূর্ণ FAQ টি ১৫টি পূর্ণ-উৎপাদন-লাইন জুতা মেশিনের যান্ত্রিক, হাইড্রোলিক, নিউম্যাটিক, থার্মাল কন্ট্রোল, সার্ভো অটোমেশন এবং মেশিন ভিশন ত্রুটিগুলি কভার করে। এটি ওয়ার্কশপ স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিউর (SOP) হিসাবে সংকলিত হতে পারে এবং মেকানিক প্রশিক্ষণ ও দৈনিক সরঞ্জাম পরিদর্শনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা সামগ্রিক সরঞ্জাম দক্ষতা (OEE) ব্যাপকভাবে উন্নত করবে এবং উৎপাদন ত্রুটির হার কমাবে।